Устройство ленточного конвейера
Ленточный конвейер состоит из повода (электродвигателя с редуктором), приводного ("главного") и неженатого, такого, которое отклоняет барабанов, пруду с рабочими и нерабочими роликовыми опорами, загрузочного и разгрузочного пристроил, очистительных устройств, натяжной станции.
Натягивание предназначено для компенсации удлинения ("вытяжки") в процессе эксплуатации. Наиболее простая конструкция – винтовая пара, расположенная с обеих сторон хвостового (неженатого) барабана. Натяжение ленты требует равномерного "подкручивания" винтов во избежание перекоса барабана. На длинных конвейерах возможна установка "весовых" (через барабаны) устройств. Для нормальной работы конвейера нужна правильная . Выполнение работ по стыковке должно проводиться специалистами.
Мощность электродвигателя приводного устройства выбирают исходя из производительности, длины и угла наклона конвейера. Обычно расчетную мощность двигателя увеличивают на 25-50 % на случай увеличения производительности, непредвиденного пуска, под нагрузкой, пуску после длительной остановки.
Диаметры барабанов должны быть максимально большими (в пределах разумного). Обычно у приводного барабана диаметр больше, чем в неженатого на 20% и на 40% что отклоняет. При больших запасах прочности лент минимальные диаметры могут снижаться приблизительно на 40%. Существуют нормы по минимально допустимым диаметрам в зависимости от ткани каркаса и количества прокладок. Длина барабанов обычно на 100-150 мм больше ширины ленты. Следует помнить, что чем больше угол обхвата лентой приводного барабана, тем меньшая нагрузка на ленту.
Особенное значение имеет футеровку хоть бы приводного барабана (а лучше всех). Футеровка способствует лучшей центровке лент, исключению их "перетяжки". Начальная "перетяжка" - увеличение натяжения ненагруженной ленты для исключения проскальзывания на барабане, приводит к дополнительному удлинению, которое может затребовать проведение новой стыковки конвейерной ленты.
Стал конвейера обеспечивает стойкое, в основном прямолинейное, движение ленты с грузом. При резком отклонении от трассы, перекосах стойкий, перекосах барабанов груз "сваливается" из ленты, центровка ее невозможна.
Роликоопори (обычно трехроликовые, реже 5-ти или 7-ми роликовые) обеспечивают движение ленты со сниженным сопротивлением, а также увеличивают производительность за счет "желобчатости" по сравнению с конвейером с плоскими роликоопорами (приблизительно в 2 разы). Желобчатость способствует также намного более лучшей центровке лент и транспортировке груза на большие расстояния.
Загрузочное (приемное) устройство чаще является лотком, по которому груз поступает на конвейер из предыдущего конвейера или агрегата. Лоток формирует поток груза, который поступает, по ширине конвейерной ленты. Загрузочный лоток – основной источник сноса ленты, поскольку ударные нагрузки и скольжения груза, который поступает на ленту, несравненно выше его действия на ленту при огибании роликоопор.
Очистительные усройства предназначены для очистки рабочей стороны ленты от постоянно налипающих частиц груза. Главным условием использования устройств максимально возможно удаление частиц по всей ширине транспортерной ленты. Есть множество устройств по очистке лент. Есть множество устройств по очистке лент. Очень эффективный способ очистки переворачиванием ленты петлей Мебиуса, но он требует точного выполнения, высокой надежности ленты, особенно стыку.
В реальных условиях конструкция конвейеров "усложняется" установкой электромагнитов для вытягивания металлических посторонних предметов, центрирующих роликоопор, ловцами лент при поперечных порывах.